Судовые запчасти - Котел КОАВ- 2. E- mail: fortuna- service@yandex. Телефон: (8. 12) 7. Котельные установки судов » Привет Студент! Устройство вспомогательных котлов. Отопление помещений, удовлетворение санитарно- бытовых нужд обеспечивают котельные установки. Простейшая схема котельной установки показана на рис. Вспомогательные, утилизационные, термомаслянные котлы морских судов Водогрейный горизонтальный котел марки « КОАВ - 200 » 20. Клапан электромагнитный 587-35.9192 КОАВ-63 (Код:). Питательный насос котла КОАВ - 200 ЭНЦ-4,5/6,2 (Код:). ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ СУДОВОГО КОТЛА КОАВ-200.avi.
Топливо из расходной цистерны 6 подастся в топку котла 3 насосом 8. Предварительно оно очищается в фильтре 7. В процессе горения топлива в топке котла химическая энергия топлива переходит в тепловую энергию газов. Газы образовавшиеся при сгорании топлива, двигаясь по газоходу котла, нагревают воду, содержащуюся в нем. Вода в котле превращается в пар. При подаче пара в батареи 2 системы отопления судна он охлаждается и конденсируется, т. Конденсат из системы отопления поступает в теплый ящик 1, откуда с помощью питательного насоса 1. Классификация и основные характеристики котлов. В паровых котлах энергия топлива преобразуется в тепловую энергию водяного пара. При этом происходят процессы горения топлива, передачи теплоты от продуктов сгорания к воде и ее парообразование. Теплоходы оборудуют и водогрейными котлами, удовлетворяющими судовые потребности в горячей воде. Исходным носителем тепловой энергии в котлах наряду с топливом (такие котлы называют автономными) могут служить также и выпускные газы дизелей. В последнем случае их называют котлами - утилизаторами. По принципу передачи тепловой энергии от газов к воде вспомогательные котлы подразделяют на газотрубные (огнетрубные) и водотрубные. Рис. 1. 12 Схема котельной установки. В первых газы перемещаются в трубках, омываемых снаружи водой. У водотрубных котлов, наоборот, вода движется в трубках, а газы обогревают последние снаружи. По положению корпуса котлы могут быть вертикальными и горизонтальными, а в зависимости от способа циркуляции воды и пароводяной смеси в замкнутом контуре — с естественной или принудительной циркуляцией. В котлах с принудительной циркуляцией перемещение пароводяной смеси в контуре установки обеспечивает насос. К основным характеристикам установок относят номинальную паропроизводительность, номинальную мощность (теплопроизводительность), рабочее давление пара (температуру воды) и площадь поверхности нагрева. Номинальную паропроизводительность определяют массой воды, преобразуемой котлом в пар за 1 ч. У эксплуатируемых на судах котлов она составляет 1. Водогрейный газотрубный котел КОАВ 6. Мощность (теплопроизводительность) водогрейных котлов находится в пределах 1. Вт. Рабочим называют максимальное давление пара, которое по условиям прочности разрешено поддерживать в котле. Обычно оно составляет 0,2—0,8 МПа. В водогрейных котлах вода подогревается до 9. С. Поверхность нагрева представляет собой площадь элементов котла, омываемых с одной стороны водой, а с другой — газами. В зависимости от мощности судна и числа потребителей пара (горячей воды) площадь поверхности нагрева вспомогательных котлов составляет 1,5—5. Автономные котлы. На речных судах в качестве водогрейных широко используют автоматизированные газотрубные (огнетрубные) котлы КОАВ 6. КОАВ 2. 00, имеющие одинаковую конструкцию. Они отличаются размерами, площадью поверхности нагрева и мощностью. Мощность котлов КОАВ 6. Вт, а котлов КОАВ 2. Вт. Корпус таких котлов, включающий бочку 3 (рис. Трубные решетки котла закрыты днищами 1 и 9, причем заднее днище разделено перегородкой 8 на две части. К трубным решеткам приварены трубки 4, 1. В газотрубных котлах ее называют жаровой трубой. Внутренняя поверхность топки для предохранения от пережога изолирована огнеупорным составом 1. На передней части топки (фронтоне) крепят форсунки, электроды зажигания для воспламенения топлива и нагнетательный трубопровод вентилятора. При сгорании топлива газы из топки 1. Двигаясь в топке 1. Насос подает волу в котел через патрубок 1. Аналогичен принцип работы и паровых газотрубных котлов. Водотрубный котел КВВ 1/5 (рис. МПа, имеет два цилиндрических коллектора 1 и 5, соединенных несколькими пучками изогнутых водогрейных трубок 4 и 6. Пароводяной 5 и водяной 1 коллекторы и водогрейные трубки заключены в металлический каркас со съемными щитами 3 и 7. Пространство между пучками водогрейных трубок называют топкой котла. Передняя и задняя стенки ее изолированы огнеупорным составом. Топливо и воздух подаются и топку через фронтоны 2. Продукты сгорания топлива движутся в котле между водогрейными трубками по правому газоходу. Паровой водотрубный котел КВВ 1/5. Левый пучок трубок 4 является экраном и предохраняет боковую стенку топки от перегрева. Пучки трубок, расположенных ближе к топке, нагреваются интенсивнее, поэтому образующаяся в них пароводяная смесь имеет меньшую плотность, чем вода, и перемещается снизу вверх. Трубки, примыкающие к каркасу, нагреваются в меньшей степени, и вода в них движется в обратном направлении — сверху вниз. Постоянная циркуляция воды и пароводяной смеси от одного коллектора к другому повышает эффективность парообразования. Пар из верхней части пароводяного коллектора 5 поступает к потребителям через специальный стопорный клапан, по конструкции аналогичный вентилю. Котлы- утилизаторы. На многих судах наряду с автономными котлами устанавливают также котлы- утилизаторы. При рациональном использовании теплоты выпускных газов с помощью этих котлов можно повысить экономичность энергетической установки на 5—8%. Котлы- утилизаторы в системе СЭУ выполняют также и роль глушителей шума. Котел- утилизатор КАУ 4,5. Одна из конструкций газотрубного водогрейного котлаутилизатора с площадью поверхности нагрева 4,5 м. Автоматизированный котел- утилизатор КЛУ 4,5 является составной частью системы отопления и горячего водоснабжения судов. Он может работать в режимах естественной и принудительной циркуляции. Котел представляет собой цилиндрический корпус 2 с двумя трубными решетками 6, 8 и трубками 7. Внутри корпуса смонтирована труба 1. Газы от дизеля поступают в трубку 1. Газы от дизеля, проходя по трубкам 7, нагревают воду, находящуюся в пространстве между трубными решетками. Вода в корпус котла нагнетается по патрубку 3 и выходит из него через патрубок 1. Рис. Котел- утилизатор КУП 1. В качестве паровых на судах получили широкое применение водотрубные котлы КУП 1. КУП 1. 5/5 с номинальной паропронзводительностыо соответственно 2. Котел КУП 1. 5/5, обеспечивающий производство пара с рабочим давлением 0,5 МПа, имеет змеевик водогрейных трубок 9 (рис. Вода к коллектору 6 подводится насосом по трубе 7, а пароводяная смесь отводится из коллектора 2 по трубе 1. Газы поступают в корпус котла через патрубок 1. II которого связан с выпускным коллектором дизеля. Верхний патрубок 3 фланцем 4 присоединен к дымовой трубе. В патрубках расположены горловины 5 и 1. Пар к потребителям в этом случае поступает от автономного котла, который во время работы установки используется как сепаратор. Арматура котлов К арматуре котлов относят различные устройства, обеспечивающие их работу на разных режимах. Через арматуру осуществляется подвод к котлу питательной воды, топлива, воздуха и отвод пара (воды) к потребителям. По назначению арматуру котла подразделяют так: запорная (стопорные клапаны, краны продувания, питательные клапаны), регулирующая расход воды и пара; указательная (манометры, указатели уровня воды, термометры), с помощью которой можно наблюдать за работой котла; защитная (предохранительные клапаны), предотвращающая аварийные ситуации при работе установки. Рис. Клапаны: а — стопорный; б — питательный. Запорные клапаны и краны С потребителями воды или пара котлы сообщаются через стопорные клапаны. Тарелка клапана 9 опирается на впрессованное в корпус гнездо 6. Клапан открывают и закрывают при повороте маховика 1 и шпинделя 1. Герметизация отверстия в крышке 4 обеспечивается с помощью сальниковой набивки и нажимной втулки 3. Специальным приводом стопорные клапаны при аварии котельных установок можно открывать и закрывать с верхней палубы судна. Котлы оборудуют не менее чем двумя независимыми системами питания с насосами, подача каждого из которых должна быть не менее производительности котла. Вода в котел поступает через питательный клапан. В корпусе клапана 2 (рис. Герметизация корпуса обеспечивается с помощью крышек 4 и 6. Отверстие в крышке для шпинделя 7 уплотняют сальником и набивкой 5. Поворотом шпинделя 7 обеспечивается открытие и закрытие запорного клапана. Корпус клапана фланцем 1 соединяют с питательным трубопроводом, а фланцем 9 крепят к котлу. В рабочем положении запорный клапан открыт. Под воздействием давления, создаваемого насосом, открывается также и обратный клапан, пропуская воду в котел. Если по тем или иным причинам давление в питательной магистрали окажется ниже давления в котле, обратный клапан 3 под воздействием давления котловой воды закроется и разобщит котел от питательной магистрали. Благодаря этому исключается упуск воды из котла при неработающем насосе даже в том случае, если запорный клапан окажется открытым. Для удаления маслянистых веществ и примесей, находящихся на поверхности котловой воды, котлы снабжают кранами верхнего продувания. При открытии крана верхнего продувания с поверхности воды в котле удаляются масло, пена и другие взвешенные вещества. Кран нижнего продувания устанавливают в нижней части котла. При его открытии котел освобождается от механических примесей, выпадающих в осадок во время нагревания воды. Конструктивно краны продувания представляют собой проходной кран, который состоит из корпуса и пробки, уплотнительного сальника, крышки и рукоятки для поворота пробки. Указатели уровня воды Давление и температуру пара (воды) в котлах контролируют по манометрам, дистанционным манометрическим или ртутным термометрам. Уровень воды в котле проверяют с помощью пробных кранов или по специальным водоуказательным приборам. Пробными кранами оборудуют газотрубные котлы. Число таких кранов должно быть не менее двух. Ось одного из них располагают на отметке нижнего уровня воды в котле, а ось другого — на отметке верхнего уровня. Струю пара, выходящую из открытого крана, направляют на какой- либо металлический предмет. Если на нем при этом оседают мелкие капли конденсата, значит из крана выходит пар.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |